Качество обслуживания, замена запасных частей и мойка автомобилей

Качество обслуживания, замена запасных частей и мойка автомобилей

Площадка для снятия и установки колес, запасных частей и мойки, которая оборудуется непосредственно перед участком шиномонтажа, имеет места для установки авто­мобилей, подкатные пневматические или гидравлические домкраты, приспособ­ление с ванной для мытья колес, стеллаж для презентации предлагаемых для про­дажи шин, систему подачи сжатого воздуха, освещения, электроэнергии, холод­ной и горячей воды.

Подъемник на отдельном участке шиномонтажа позволяет выполнять и дру­гие виды работ, например замену масла, тормозных колодок, фильтров. Только для шиномонтажа используются подкатные пневматические или гидравличес­кие домкраты, которые дешевле подъемника. Кроме того, вряд ли инвестор в условиях умеренного климата, например, Украины, будет осуществлять демон­таж колес в закрытом помещении, и увеличивать ради этого его площадь. Мойка, снятие и установка колес на пунктах шиномонтажа могут выполняться на открытой сто­янке, при том, что основные работы по монтажу и балансировке колес выполня­ются в закрытом помещении. Все виды работ по шиномонтажу в закрытом поме­щении выполняются на технологическом шиномонтажном рабочем месте и на элитном коммерческом шиномонтаже, где для работников и клиентов создаются комфортные условия, в том числе обеспечивается кондиционирование воздуха. Качество обслуживания и рабочее место шиномонтажа, если оно предназначено для технологических це­лей, располагается ближе к подъемникам стандартных рабочих мест ТО и ремон­та и стенду регулировки геометрии колес. Отдельно расположенный пункт шиномонтажа обычно имеет открытую площадку для снятия и установки колес. Помещение рассчитано только для обо­рудования, работников и, в некоторых случаях, клиентов.

Замена масла может выполняться либо на стандартном, либо на специализи­рованном рабочем месте от этого будет зависеть качество обслуживания. В каждом случае для ее выполнения необходимо специ­ализированное оборудование. Это оборудование можно разделить на передвиж­ное и стационарное. К передвижному относятся подкатные маслосборники, установки с подкатной сливной ванной, передвижные тележки, оснащенные мас­лосборником. Тележки с маслосборником могут быть оснащены маслосливной горловиной или насосом для откачки масла.

К передвижному обору­дованию и запасным частям также относятся маслосливные бочки разной конструкции и комплекта­ции. Они могут быть снаб­жены сливной воронкой или насосом для выкачивания масла через щуп двигателя. Часто они снабжаются и во­ронкой, и насосом. Такие бочки имеют разную конст­рукцию, например, могут быть снабжены приемником для слива масла (корытом), который позволяет сливать масло не поднимая автомо­биля. Есть сливные аппара­ты для мойки, подсоединяемые к до­полнительной емкости и позволя­ющие отсасывать масло из двигателя, коробки передач, карте­ра заднего моста. Они удобны из-за малого веса и габаритов. Все пере­движное оборудование использует­ся на стандартных рабочих местах.

Стационарное маслозаменное оборудование на практике исполь­зуется и для легковых автомобилей, хотя чаще все-таки для грузовых. Передвижные роликовые масло­сборники используются в смотро­вых канавах. Настенные шарнир­ные поворачивающиеся на консолях маслосборники крепятся стационарно на рабочих местах. Су­ществуют настенные установки для отбора масла через щуп.

Для разлива смены запасных частей и масла используют­ся ручные и пневматические насосы, а также мобильные установки с таки­ми насосами. Насосы могут быть снабже­ны раздаточными пистолетами с механи­ческими или электронными счетчиками. Существуют переносные маслонагнетательные установки, которые предназна­чены для заливки масла в коробку пере­дач или редуктор заднего моста.

Качество обслуживания и Стационарные установки для разда­чи масла могут представлять собой стаци­онарно закрепленные катушки со шлан­гами и раздаточными пистолетами со счет­чиками. Каждый из таких пистолетов подключается к бочке с маслом опреде­ленной марки и назначения.