Грузовые автомобили DAF (Даф) - история успеха

В начале XX века в Голландии была создана первая автомастерская, ее владелец Хуб ван Доорн (Hub van Doorne) положил начало известной автомобильной марке DAF. Два года спустя мастерская получила название «Фабрика прицепов ван Доорнов», т.к. стала изготавливать прицепы и полуприцепы к автомобилям: пассажирские и грузовые прицепы и различные «надстройки» для установки на шасси автомобилей, а именно армейские кузова, цистерны, мусороуборочное оборудование и т. д.

После Второй мировой войны в Голландии, как и везде, спрос на грузовики повысился. Что дало фирме DAF возможность попробовать себя на этом рынке. Таким образом в 1948 г. компания выпустила два прототипа: пятитонный грузовик DT5 и десятитонный DT10. В обеих машинах кабины располагались над двигателем, причем у второй кабина была полностью выдвинута за переднюю ось. Двигатели и трансмиссии фирма не выпускала, поэтому для выпуска машин устанавливались американские комплектующие: бензиновые моторы Hercules, дизели Perkins, коробки передачи Borg&Beck и ведущие мосты Timken. В первый год DAF смогла выпустить 150 автомобилей.

В 1996 году у компании сменились владельцы, ими стал американский концерн PACCAR. Сегодня продажа грузовиков DAF (ДАФ) осуществляется по всему миру. Приобрести запчасти для этих машин не представляет трудности, например интернет-магазин запчастей daf или другие автомагазины или автосалоны в России и зарубежом. Грузовики выпускаются в трех вариантах: серия DAF LF – для коротких расстояний, DAF CF – для средних, DAF XF – для дальних магистральных перевозок. Машины DAF славятся комфортом водительской кабины и приятным внешним видом. Свидетельство этому - почетное звание грузовик 2007 года, присвоенное модели DAF XF 105.